Le suspense a tenu en haleine les 1500 équipiers de la SNIM pendant 4 jours. Les skippers se sont battus jusqu’au bout et les dernières manœuvres ont parfois été déterminantes pour le classement. Autant dire que les revanchards ne rateront pour rien au monde la 47ème SNIM l’année prochaine !

En IRC 1 et 2, la course de nuit a offert une belle bagarre : 32 bateaux ont fait un aller-retour entre Marseille et Porquerolles dans la nuit de samedi à dimanche. A bord de son First 40.7 Spirit of Adhoc, …

Le 33ème Spi Ouest-France – Intermarché a encore tenu ses promesses cette année. Des courses pleines de rebondissements, sollicitant durant quatre jours les talents de tacticien de tous les skippers. Sur l’eau, les régatiers ont dû jouer avec un nombre (trop?) important de zones de calme. Dans ces conditions « compliquées mais très intéressantes », Claire de Nomazy, la responsable météo de l’Ecole nationale de voile et des sports nautiques, a été efficace, puisqu’elle a su trouver les parcours proposant le plus de vent.

A ce petit jeu, le Ker 39 Inis Mor, de Bernard …

Du 23 avril au 1er mai, la Station Nautique de Leucate organisera la quinzième édition du Mondial du Vent. Au programme, des centaines de compétiteurs, soutenus par des des dizaines de milliers de visiteurs. Les évènements majeurs du Mondial du Vent 2011 seront : l’épreuve de Freestyle en kite, le speed crossing en windsurf et les nombreuses animations du village de la glisse.

Leucate, ville des sports de glisse, dispose de tous les atouts pour organiser un événement d’envergure tel que le Mondial du Vent. Un vent régulier et puissant qui souffle …

Après cinq jours de courses et 29 manches disputées, ce sont finalement les Italiens de Luna Rossa qui s’empare de la Double Star Cup à Qingdao et s’imposent devant Emirates Team New Zealand et Groupe Edmond de Rothschild. L’acte 2 des Extreme Sailing Series devrait laisser de vifs souvenirs aux 44 marins qui ont pris part à la compétition. Les conditions météorologiques n’ont effectivement pas épargné la flotte cette semaine. Les 11 équipes retiendront une troisième journée de course extrêmement éprouvante avec pas moins de quatre chavirages et une collision.

Les …

La deuxième édition des Voiles de Saint Barth 2011 est désormais terminée. Contrat rempli pour Rambler 100, star de ces Voiles de Saint Barth, qui remporte un deuxième triomphe dans la classe « reine  » des Maxi Yachts après celui de l’an passé. Le flamboyant TP 52 Vesper partage la même euphorie en s’imposant magistralement dans le groupe des Cruising suite à un combat acharné. Nico Cortlever (Nix) en Racing Cruising, Carlo Falcone (Mariella) chez les Classiques et John Winter (Fat Cat) en Multicoques complètent le palmarès.

Maxi Yachts
Le suédois Hugo Stenbeck …

Suite au succès de l’édition précédente, Nespresso et Wally ont annoncé la seconde édition de la Nespresso Cup, événement international qui rassemblera la classe Wally à Portofino (Italie) du 6 au 8 Mai 2011. Pour cette édition 2011, 11 bateaux sont déjà inscrits, parmis eux le détenteur du titre et vainqueur de la Nespresso Cup 2010 Magic Carpet 2 qui l’avait remporté sur le fil face à J One lors de la dernière épreuve l’an passé.

Luca Bassani Antivari, Président et Fondateur de Wally a également confirmé le retour des 2 …

La 3ème journée journée des Voiles de Saint Barth 2011 n’a pas été riche en course. En effet, c’était jour de repos pour les skippers et leurs équipes. La journée a tout de même été riche en animations.
Le jeudi, c’est repos…

C’est une demande des propriétaires de yachts que l’organisation des Voiles de Saint-Barth a tenu à exaucer ; ménager au milieu de la semaine de régates une pleine journée de détente pour skippers, équipages, organisateurs et leurs amis. Saint-Barth, son soleil généreux, ses paysages à couper le souffle, et son art …

Résumé de la seconde journée des Voiles de Saint Barth 2011 avec au programme aujourd’hui, le Rambler 100 de Ken Read qui impressionne toujours autant dans sa catégorie Super Yacht ainsi qu’un retour sur les résultats des autres classes où la bataille est rude et haletante.

Le Rambler 100 au top !
 » C’est un animal ! une bête !  » Les termes sont forts, mais qu’on ne s’y trompe pas, le ton de leur auteur, l’américain Ken Read, est plein d’une emphatique admiration pour sa monture du moment, l’immense Rambler 100 …

Voici un résumé du premier jour de la course : Les Voiles de Saint Barth 2011.
Une entrée en matière tonique
Point de round d’observation à Saint-Barth. Les 48 équipages engagés sont entrés d’emblée dans le vif du sujet, sur une mer très creusée, plus de 2 mètres aux abords du pain de sucre, et dans un alizé calé à l’Est pour 20 nœuds et plus tout au long de la journée, avec des rafales enregistrées à 32 noeuds. Désireux d’offrir à l’ensemble des voiliers en lice matière à s’exprimer dans toutes les …

Thomas Coville sur Sodebo, a passé aujourd’hui à 16 heures 15 minutes la ligne d’arrivée en Guadeloupe. Il acquit ainsi la 3ème marche du podium, derrière Frack Cammas (Groupama 3) et Francis Joyon (Idec).

Avec un temps de course de 10 jours 3heures et 13 minutes, il a parcouru une distance totale de 4 275 milles à une vitesse moyenne de 17.58 noeuds.
Une belle 3ème place donc, sur cette Route du Rhum 2010, une course toujours aussi mythique !
Thomas Coville a passé la ligne d’arrivée 23h 58 minutes après le …

Franck Cammas est actuellement à 1000 milles de Pointe à Pitre, destination finale de la Route du Rhum. Sauf avarie sérieuse, il semblerait que le skipper soit sur le point de remporter cette 9ème édition de la course.
En effet, après avoir mené de bout en bout, Franck Cammas démontre toute son habilité dans le choix de son tracé, mais aussi dans les capacités de son Groupama 3.
Toujours en tête de peleton, il ne sera pratiquement jamais inquiété par ses concurrents. Une domination totale, qui devrait lui permettre de remporter …

Cette nuit, les premiers skipper ont passé un front difficile, leurs demandant une attention de tous les instants et un nombre considérable de manoeuvres.
« La nuit est active car on est rentré dans une zone avec pas mal de grains donc il a fallu manœuvrer en permanence et être disponible pour les écoutes. C’est instable, hier je suis passé dans le front j’ai ramassé beaucoup de pluie dans la figure et ensuite il n’y avait plus de vent, j’ai du renvoyer de la toile. Depuis j’ai …

Alors que Franck Cammas sur Groupama 3 vient de passer le cap de moitié de course de la Route du Rhum, le suspense reste encore entier quant au possible vainqueur de la catégorie Ultime.
En effet, même si le skipper de Groupama 3 tient encore une avance de 350 milles sur Thomas Coville, il n’en reste pas moins que la course est loin d’être finie. En effet, Sodebo navigue maintenant sur un vent portant, lui permettant de garder une bonne vitesse constante.
Franck Cammas lui n’est toujours pas passé de l’autre côté …

Cette nuit aux alentours d’1h30, Christine Monlouis sur Un monde bleu tout en Vert a dématé suite à une collision avec un bateau de pêche. Cet accident contraint à l’abandon la navigatrice qui courrait dans la catégorie Rhum.
Hier en fin d’après midi, c’est Lionel Lemonchois sur Prince de Bretagne qui a subit une avarie au niveau du chariot. A cause d’une forte houle et de la nuit tombante, il n’a pas pu réparer ce problème que dans la journée. Il semblerait qu’il soit maintenant repartit dans le coeur de la …

Cela fait maintenant deux jours que Franck Cammas conserve son leadership de cette 9ème édition de la Route du Rhum. L’option Sud semble être la plus adaptée pour minimiser les manœuvres et optimiser la vitesse.Les Nordistes voient leurs vitesses chuter comme c’était attendu.
Groupama 3, le multicoques de Franck Cammas est très stable, permettant au skipper de lâcher plus de voilure et ainsi maximiser sa vitesse.
Même si son avance actuelle ne l’assure aucunement de la victoire, elle permet au skipper d’être plus serein et de se concentrer seulement sur sa navigation …

Franck Cammas sur Groupama 3 est actuellement en tête de la Route du Rhum 2010.  Son trimaran est le plus grand jamais conçu pour naviguer en régate en solitaire, et le skipper est loin de s’économiser.
Filant vers l’ouest à plus de 20 noeuds de moyenne, Franck Cammas tente la route du Sud, que bons nombres de concurrents ont pris soin d’éviter.
Déterminé, Franck Cammas impose un rythme de course élevé, et dévoile par la même occasion tout le potentiel de son trimaran, dans lequel il a entièrement confiance.
La stabilité de son …