Dans moins de 3 mois, près de 200 monocoques représentant plus de 12 nationalités mettront le cap vers Saint-Tropez pour participer à la 58^e édition de la Giraglia Rolex Cup.

Pour la première fois depuis 12 ans, le parcours de cette grande classique méditerranéenne opte pour une nouvelle destination. En effet, San Remo se substitue à Gênes et redevient le port d’arrivée de la course au large. Mais avant de s’élancer vers l’Italie sur un parcours de 240 milles, les concurrents participeront à 3 journées de régates dans la baie de Saint-Tropez et le long du littoral varois.

Voici une vidéo de la précédente édition de la Giraglia Rolex Cup :

http://www.regattanews.com/events/212/flash/giraglia2008.flv

Avec des unités allant de 30 à plus de 100 pieds, les monocoques engagés dans la Giraglia Rolex Cup offrent l’une des plus belles vitrines de ce que l’industrie nautique est capable de produire. Cette année sera marquée par la participation d’une classe de monotypes très en vogue, les Class 40.

Dans la classe des IMA (International Maxi Association), Alfa Romeo, le célèbre maxi de Neville Crichton, toujours victorieux à Gênes, a été vendu à des Croates et figure dans la première liste des inscrits sous son ancien nom. Neville Crichton, délaissé de son Maxi, sera tout de même présent à Saint-Tropez avec son dernier bateau, Schockwave. L’un des bateaux les plus imposants de la flotte  sera très certainement Higland Breeze, un Swan 112 (34 mètres), habitué des grands rendez-vous voile comme la Maxi Yacht Rolex Cup ou encore les grandes classiques antillaises.

Dimanche 13 juin, le premier coup de canon de la Giraglia Rolex Cup sonnera le début d’une grande semaine de voile qui réunit 2000 marins et équipiers dans l’une des régions les plus prisées de Méditerranée.

Crédits Photos/Vidéo – Giraglia Rolex Cup-

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