dimanche 23 novembre 2008

Vendée Globe - Les dernières réactions de skippers

Après deux semaines de courses, la course est bien établie et la tête de la flotte menée par un Loick Peyron fin stratège. Mais attention la route est encore longue !

Akena

  • Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) 23ème à 892 milles


« Je n’ai pas dormi de la nuit car il fallait être sur le pont. Je m’apprête à faire une sieste d’ailleurs… J’ai passé une nuit qui ressemblait à un Pot au Noir avec des orages, des grains, de la pluie diluvienne. J’ai l’impression que le Pot au Noir est assez étalé et j’aborde la partie « pétole »… Avec le risque que ça descende dans le Sud avec moi ! J’ai peut-être la chance que la météo soit compliquée pour les premiers. Mais il faut d’abord que je sorte du Pot au Noir qui commence dès le 10° Nord ! »

  • Vincent Riou (PRB) 4ème à 54,9 milles


« Cela suit son cours… Le vent est installé mais plus instable ce dimanche matin : ça nous occupe ! Et ce n’est pas plus mal… J’ai bien dormi mais ça énerve un peu de voir que Loïck est un poil plus rapide avec son mât traditionnel plus léger. Il faut savoir aller vite dans certaines conditions… Le front brésilien, nous y serons dans quelques jours mais il y a une dépression qui se forme vers mercredi et elle va prendre deux jours pour se structurer. Nous allons donc avoir au minimum trois jours de près, voir une semaine … »

  • Jean Le Cam (VM Matériaux) 9ème à 97,3 milles


« Cela va bien ce dimanche : j’ai bien dormi ! On s’habitue à la vie penchée, la tête à l’envers. Si on ne profite pas des moments où il n’y a pas de souci ! L’avenir météo est incertain : il y a un gros front froid sur le Brésil. Je vais m’attaquer au problème dans la journée car que faire ? C’est une curieuse descente de l’Atlantique qui s’annonce : du près ! Mais il n’y a pas de grosses différences de potentiel au près entre les bateaux … »

jeudi 20 novembre 2008

Vidéo : Samantha Davies en haut du mat de Roxy !

Dans les courses océaniques, il y a toujours des réparations plus délicates que d'autres. Celle qui consiste à monter en haut de son mat pour vérifier les passages des drisses fait partie des plus impressionnantes. Imaginez vous en haut du mat, vous balançant au gré des vagues et des mouvements du bateaux.

Samantha Davies sur Roxy nous fait cadeau de cette vidéo, dans laquelle on peut adminer la vue de son bateau naviguant tout "seul" !

Vidéo - Samantha Davies - Roxy :

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Crédits vidéos : © ROXY/S.DAVIES

Vendée Globe : Résumé de la course en vidéo

Après dix jours de course, les concurrents du Vendée Globe commencent à entrer dans la zone du Pot au Noir. La tête de la flotte menée par Loick Peyron et Sébastien Josse, doit donc gérer les vents instables de cette zone redoutée par les marins. Car si l'on peut passer sans encombres, le pot au noir peut aussi vous stopper net et permettre aux poursuivants de vous rattraper.

Vidéo - Vendée Globe 10ième jour :

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Jean le Cam obligé de réparer son pilote en mer, remontée de Armel le cléach, derrière les derniers sont aux Canaries.

Crédits vidéos : © SAEM Vendée

jeudi 13 novembre 2008

Vendée Globe - Kito de Pavant de retour à terre

Kito de PavantUne haie d'honneur a accueilli Kito de Pavant dont les larmes ont tout dit hier soir. A bord de Groupe Bel, Kito ne peut contenir son émotion. De la colère qui a suivi le démâtage de son monocoque et la fin de son Vendée Globe au bout de 28 heures de course, le skipper prend cette nuit de plein fouet l’élan incroyable qui accompagne son projet.

Kito

Bouleversé, Kito a d’abord serré tour à tour les membres de son équipe et du Groupe Bel avant de prendre la parole : « Il va y avoir pour moi un grand vide les trois prochains mois. C’est beaucoup de frustration de ne pas être ce soir sous les étoiles et la pleine Lune. Le beau temps est revenu et moi je n’ai pas passé la première tempête. Le bateau a tapé dans une vague plus forte que les autres et le mât est tombé. L’aventure s’est arrêtée là. Je pense surtout à ceux qui ont continué et glissent aujourd’hui dans l’alizé. Qu’ils en profitent ! Ils ont une chance extraordinaire. j’espère qu’ils seront tous là à l’arrivée parce que l’accueil que j’ai eu ce soir est exceptionnel et c’est terrible, j’aurais tellement voulu arriver plus tard aux Sables d’Olonne…. »

Photo : ©  T.Martinez-Sea&Co / Groupe Bel

mardi 11 novembre 2008

Vidéo : Groupe Bel dématé et tristesse pour Kito de Pavant

Vingt-quatre heures après son démâtage, le monocoque Groupe Bel progresse à la moyenne de 5 nœuds, cap plein Est, en direction des Sables d'Olonne. Voici le récit de Kito de Pavant et la vidéo tournée depuis le bateau Groupe Bel aujourd'hui.

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« Vers 16 heures, le vent a tourné brutalement. Pas le temps de dire ouf, le foc est pris à contre violemment, entraînant le virement de bord avec ballast à contre, matossage à contre et la quille basculée dans le mauvais sens. Figure de style, Groupe Bel se retrouve couché à 90° sur l'eau. Pas de panique. Je redresse la quille et reprends le sens de la course. Et vas-y que je transferts les ballasts et la tonne de matos de bâbord en tribord. Je tiens le bon bout, le vent a tourné. Maintenant, tout va aller mieux, ça va glisser de plus en plus vite et en plus, je suis dans le groupe de tête. Le vent de nord ouest revient plus fort, 25 noeuds mais la mer est énorme et de face. Sous un nuage, le vent accélère, Groupe Bel aussi. A la table à cartes, je sens le bateau monter sur la vague abrupte, je le sens redescendre au fond du trou. Le bruit assourdissant précède un silence de mort. Le mat s'est cassé en plusieurs morceaux sans explication. L'aventure s'arrête là, brutalement. »

Voilà une fin bien triste pour un marin et un bateau plutot sympathique.

A bientot et courage à toute l'équipe !

Crédits vidéos : © Groupe Bel/Kito de Pavant - © DPPI / VENDEE GLOBE

Vendée Globe : L'enfer en mer en vidéo !

VG-EnferLa flotte du Vendée Globe déboule maintenant sous spi au large des côtes de la Galice, ces premières heures de course ont été très dures pour les marins et les bateaux.

Impressions des marins :

Jean-Pierre Dick : « Je suis en tête ! C'est une bonne nouvelle… J'ai dû avoir plus de vent au large ces dernières heures. Je me suis défoncé cette nuit pour faire avancer Paprec-Virbac 2 car j'ai été malade pendant 36 heures. J'ai vomi tout ce que j'avais dans le bide. Cela ne m'était jamais arrivé ! La traversée du golfe de Gascogne a été très violente. Le pire a été le passage du front : c'était dantesque ! Il y avait énormément de mer. C'était l'enfer ! "

Vincent Riou : « On avance entre 12 et 14 nœuds au portant depuis ce matin en bordure de l'anticyclone, au large des côtes espagnoles. C'est super de se retrouver dans ces conditions, on reprend goût à la vie. J'ai fait mon premier vrai repas depuis tout à l'heure… Je n'ai pas l'impression que ça va beaucoup creuser entre le groupe de tête et ceux qui suivent. Durant 24 heures, ca va être sur le même bord. Ensuite il sera temps d'empanner bâbord amure pour aller vers les premières îles. »

Samantha Davies : « C'était plutôt sauvage là bas hier. J'ai observé des pointes de vent à 55 noeuds et les vagues étaient ENORMES. J'étais en configuration de vent fort la plupart du temps et Roxy naviguait sous pilote tandis que je m'accrochais à la table à carte. C'était dingue. Le front est passé en début de nuit avec une grosse bascule de vent très bienvenue : je fonçais en effet directement sur la trajectoire d'un gros bateau. C'est passé vraiment près puisque malgré une visibilité quasi nulle, je pouvais le distinguer clairement ; j'ai même dû virer de bord en catastrophe pour l'éviter. »

Vidéo à bord de Roxy : De la folie !

[flv width="490" height="368"]http://91.121.184.10/~mogette/medias/ROXY_1011_flv_600kVG_43.flv[/flv]

Crédits vidéos : © Roxy Photo - © DPPI / VENDEE GLOBE

Vendée Globe Derek Hatfield revient aux Sables

Le canadien Derek Hatfield revient à terre. Le skipper semble avoir des problèmes électriques à bord de Algimouss Spirit of Canada qui le contraignent à rebrousser son chemin. Il devrait vraisemblablement revenir demain après-midi aux Sables d'Olonne et repartir dans la course une fois le problème réparé.

Vendée Globe : ITW de Michel Desjoyeaux - Foncia

FonciaDéclaration de Michel Desjoyeaux à l'arrivée  au port pour des réparations suite à une fuite d'un de ses ballast : "Le tour du monde, c’est long, c’est dur. Certains en ont fait encore plus les frais que moi. Je ne suis pas surpris qu’il y ait eu de la casse car c’était assez violent. Mais les bateaux sont quand même faits pour tenir. J’ai la chance d’avoir un mât, des voiles et l’envie d’y retourner. Repartir avec deux jours de retard n’est pas génial, mais la route est longue."

ITW Michel Desjoyeaux - Skipper Foncia :

[mp3]http://www.windreportmedia.com/sailing/Foncia/audio/dl.asp?file=md_11112008_e.mp3[/mp3]

Le skipper devrait repartir dans la matinée pour la course.

dimanche 9 novembre 2008

La régate virtuelle du Vendée Globe !

Vendee Globe - Virtual RegattaLe Vendée Globe 2008-2009 part aujourd'hui. Comme pour toutes les grandes courses au large, vous pouvez vous aussi participer à l'épreuve grâce au site Virtual Regatta.Com


Mais il est inutile de vous précipiter au coup de canon, il suffit de vous inscrire, votre bateau part tout seul en étant dirigé par le « PILOT BOAT » jusqu’à votre première connexion.


A la barre de votre monocoque 60 pieds open, faites le tour du monde dans les conditions météo réelles… tactique, stratégie, gestion du sommeil… tout y est !

N'oubliez pas de nous rajouter comme ami, notre bateau se nomme "Boatiful" !


Bonne chance et bon vent !


Pour participez à cette régate virtuelle : cliquez ici.

samedi 8 novembre 2008

Vidéo : La sécurité à bord des monocoques du Vendée Globe

Les marins du Vendée Globe sont tous de grands sportifs, stratèges, régatiers...Bref des experts du milieu marin et de la navigation. Mais aujourd'hui sur une course aussi longue et dure que le Vendée Globe, ils se doivent d'être aussi autonome à propos de leur sécurité et en particuliers des soins. Ainsi, ils ont tous une bonne trousse de secours à bord et une formation plus poussée qu'un simple secouriste.

Vidéo - Sécurité à bord des monocoques du Vendée Globe :

[flv width="490" height="368"]http://www.boatiful.com/img/boatifulpeople/video/vg-securite.flv[/flv]

Crédits vidéos : © SAEM Vendée

Vendée Globe : Hugo Boss à la limite

Alex Thomson - Hugo BossDepuis sa remise à l’eau, le monocoque d’Alex Thomson est vérifié en permanence par son équipe technique pour appréhender des dégâts collatéraux que la collision avec un bateau de pêche aurait pu entrainer. Ainsi la drisse de grand-voile a fait l’objet d’une révision totale suite à une usure prématurée : pendant quinze heures toute la nuit, l’équipe a établi un système de roulement pour hisser et descendre la drisse dans le mât, 1800 allers-retours pour polir une partie agressive du mât.

Le bateau est donc tout juste prêt pour le départ de demain, espérons pour Alex Thomson et pour la course que les derniers heures ont donné la possibilité à l'équipe d'Hugo Boss de tout vérifier.

Vidéo : Qui va gagner le Vendée Globe

A quelques heures du départ du Vendée Globe, voici les pronostics des marins sur la course et son potentiel vainqueur.

[flv width="490" height="368"]http://www.boatiful.com/img/boatifulpeople/video/vg-pronostics.flv[/flv]

Crédits vidéos : © SAEM Vendée

Vendée Globe : Les impressions d'Ellen MacArthur

Deuxième de l’édition 2000 derrière Michel Desjoyeaux, Ellen MacArthur est venue assister, yeux grands ouverts, au départ de cette édition, avec au fond d’elle une petite envie d’y retourner un jour. Ellen MacArthur nous donne ses impressions à quelques heures du départ :

« Cette année, c’est la première fois que j’ai le temps de regarder vraiment. J’ouvre mes yeux, je sens les choses, c’est très fort ce qui se passe ici. Le Vendée Globe change d’année en année, mais il y a quelque chose qui reste : l’aventure. C’est la marque de fabrique de la course. Oui, c’est sportif, oui c’est rapide, oui les bateaux deviennent de plus en plus performants, mais en même temps, ça reste un tour du monde. En tant qu’humain, on ne peut pas aller plus loin sur la mer. C’est aussi un rêve. Déjà, arriver à finir, c’est énorme, alors faire ça en course à pleine vitesse ! Même si cela reste de la haute compétition, on va encore dans des endroits qui sont perdus. Et les gens qui regardent les bateaux ici ont le même sentiment. Pour moi, le Vendée Globe c’est une histoire complète qui commence dès le début, lorsqu’on essaie de trouver un partenaire, et qui finit quand on franchit la ligne d’arrivée. Difficile d’en isoler une partie. Les moments qui sont restés très fort, c’est l’angoisse avant de partir. En 2000, le départ avait été retardé, on avait 60 noeuds de prévu, c’était vraiment baston. Ça, c’était dur parce qu’au fond de toi, tu veux partir, tu as une telle angoisse, tu veux être en  mer. C’était plein de sentiments mélangés. Oui, j’ai vraiment envie de refaire le Vendée Globe. Pour l’instant, mon travail sur l’environnement est quelque chose de plus important à mes yeux. Mais lorsque je vois tous les bateaux, cela me donne encore énormément envie. Peut-être dans quatre ans… »

jeudi 6 novembre 2008

Vendée Globe : Le parcours de la course en vidéo

Le départ du Vendée Globe 2008 se rapproche. Voici une vidéo vous présentant le parcours de cette édition, avec les impressions avant le départ de 4 des skipper du Vendée Globe.

  • Vidéo - Parcours Vendée Globe :


[flv width="480" height="360"]http://www.boatiful.com/img/boatifulpeople/video/vg-carte.flv[/flv]



  • Réactions de 4 skippers :


La descente de l’Atlantique par Yann Eliès (Generali) :
« Cette descente, c’est un peu comme les montagnes russes : un coup, on a du vent, on va vite, puis on le perd, on lambine… Comme en plus la route fait pas mal de « S » pour descendre jusqu’aux 40èmes, la comparaison s’impose. Cette descente va être très technique et tactique. Qui sait si ce n’est pas là que le Vendée Globe va se jouer pour un certain nombre de concurrents ? Il faudra être malin et surtout arriver dans le même système météo que la tête de flotte. Pour ceux qui auront pris un train de (dépression) de retard, il sera très difficile de revenir. »

L’Océan Indien par Roland Jourdain (Véolia Environement) :
«L’Océan Indien, c’est le début du gris permanent, les premiers albatros, les pétrels-tempête. Ce n’est jamais facile, la mer est croisée entre les dépressions qui font le tour du globe, les coups de vents qui se succèdent, les déviations de côte avec la pointe de l’Afrique. Ici, tu peux abandonner les polaires de vitesse théoriques… Tu as toujours l’impression que tu pourrais aller plus vite : et pourtant, dès que tu forces la toile, tu payes l’addition comptant.»


L’Océan Pacifique par Derek Hatfield (Algimouss – Spirit of Canada) :

« Pour moi, le Pacifique est le plus dangereux de tous. La descente jusqu’au Cap Horn est souvent délicate avec la côte du Chili sous le vent. On est vraiment seul, loin de tout. Le Cap Horn, c’est vraiment la délivrance, mais les difficultés ne sont pas encore terminées. Lors de mon dernier tour du monde en solitaire, j’ai subi des vents de quatre-vingts noeuds et j’ai chaviré… Mais le Horn, c’est comme le sommet d’une montagne. Même si tu as souffert pour y arriver, derrière, c’est une sorte de descente. »

La remontée de l’Atlantique par Vincent Riou (PRB) :
« C’est une portion intéressante, mais longue, très longue… Quand tu passes le Horn, tu penses que tu en as terminé alors qu’en fait il te reste 7000 milles à parcourir. Même si le parcours est intéressant, cette remontée est très stressante : tu sais que le bateau est fatigué ; dès que ça mollit, tu fais tes revues d’inspection. C’est très épuisant nerveusement, parce que les masses d’air sont instables et que tu peux tout gagner ou tout perdre. Maintenant, il faut reconnaître que pour moi, c’est un bon souvenir, c’est là que j’ai construit ma victoire. Cette année on peut s’attendre à nouveau que le leader au Cap Horn ne soit pas forcément le même à l’arrivée… »

Crédits vidéos : © SAEM Vendée

mardi 4 novembre 2008

Vendée Globe : Groupe Bel à l'échauffement en vidéo

Groupe Bel, skippé par Kito de Pavant, est un bateau assez proche de Safran. Pour Kito, comme pour les autres concurrents, le départ du Vendée Globe se rapproche et c'est l'heure des derniers entraînements. Un échauffement avant le grand départ de dimanche.

  • Vidéo : Groupe Bel - Kito de Pavant :


[flv width="490" height="368"]http://www.boatiful.com/img/boatifulpeople/video/bel-1.flv[/flv]


  • Groupe Bel vu par son skipper :


« Nous travaillons comme des fous depuis deux ans pour préparer ce moment ; et là, je lève enfin la tête et je réalise que j’ai un bateau flambant neuf dans le port des Sables d’Olonne pour prendre le départ du Vendée Globe. Ce n’est pas commun quand même, » confie Kito de Pavant qui a traversé 35 fois l’Atlantique et navigué sur tous les océans du globe mais qui s’élance pour son premier tour du monde.

Parmi les 30 concurrents, 20 skippers partent à la barre d’un bateau neuf. La priorité de Kito a été donnée à la légèreté ainsi qu’à la maniabilité en solitaire comme le souhaitait Kito : « Avec la concurrence présente sur ce Vendée Globe, il ne faudra pas hésiter à manœuvrer et passer du temps aux commandes. Je voulais un bateau léger, facile et hyper vivant à la barre, toutes les qualités de Groupe Bel. »

« Groupe Bel a un nouveau mât plus léger, des nouveaux safrans, des nouvelles voiles et le volume du bulbe a été affiné, ce qui améliore encore la glisse. Les panneaux solaires combinés à l’éolienne sont une parfaite alternative au moteur dans certaines conditions et l’intérieur du bateau a gagné en confort, » explique Kito qui en bon méditerranéen est frileux et a choisi d’installer une résistance chauffante dans le matelas de son siège de table à cartes !

Crédits vidéos : © SAEM Vendée

Vendée Globe - Michel Desjoyeaux vise les 80 jours

FonciaSept ans après avoir gagné le Vendée Globe, Michel Desjoyeaux, 43 ans, est de retour avec l'idée de l'accrocher à nouveau à son exceptionnel palmarès en passant sous la barre mythique des 80 jours.

Le skipper de Foncia entrevoit de boucler les 25.000 milles bien plus vite que le record établi en 87 jours en 2005 par Vincent Riou, son principal rival sur cette sixième édition.

"Cette barre des 80 jours n'est pas un mythe mais bientôt une réalité", affirme-t-il à Reuters. "Je me verrais bien revenir aux Sables entre le 25 janvier et le 5 février 2009. En 2001, sur PRB, Michel Desjoyeaux l'avait emporté en 93 jours, trois heures et 57 minutes. Il résume ainsi ce Vendée Globe aux 30 partants, dont 20 sur un bateau neuf : "Cette sixième édition présente un plateau de furieux duquel il est difficile de sortir un favori. Mais ça va être le massacre pendant trois mois".

Même à cinq jours du départ pour trois mois en solitaire, Michel Desjoyeaux ne se départit pas de sa gentillesse et de sa disponibilité. "Sauf quand on me demande inlassablement pourquoi je reviens faire cette course", précise-t-il. Il répond quand même : "Pour la gagner, pour voir, une bière à la main, le second arriver et parce que j'aime son profil complexe et complet revenant à celui qui commet le moins d'erreurs.

Source : Reuters

lundi 3 novembre 2008

Bougie Parfumée : Island Spa de Yankee Candle

Island Spa - Bougie Yankee CandleLes bougies Yankee Candle sont sans doute les plus parfumées au monde. Je vous présente aujourd'hui une des senteurs que nous avons sélectionnées pour vous : Island Spa.

L'arôme citronné et gorgé de soleil, de mandarines juteuses et de verveine citronnelle... est une invitation au voyage sur les plages de sable fin !

Cette senteur Island Spa de Yankee Candle est disponible dans plusieurs formats : Jar, Votive, Bougies à 2 mèches et Lumignons.

Découvrez les bougies Island Spa :

En savoir plus nos bougies > Découvrez la marque Yankee Candle

dimanche 2 novembre 2008

Les formats des bougies parfumées Yankee Candle

Bougie Yankee CandleLes bougies parfumées Yankee Candle existent dans plusieurs formats et tailles. Afin de vous aider à faire votre choix, voici un petit explicatif concernant les formats disponibles des bougies Yankee Candle dans notre boutique.

Ce format de bougie est le Best Seller de Yankee Candle. Idéal pour parfumer votre intérieur en quelques instants. Ces bougies sont dans un pot en verre doté d'un couvercle hermétique.

Ces bougies parfumées Yankee Candle sont cylindriques et possèdent deux mèches. Ces nouvelles bougies Yankee Candle offrent un design original pour agrémenter tous les types de décoration. Elles sont disponibles en deux tailles, sont en verre avec un couvercle en métal.

Nos bougies votives ou Samplers® de Yankee Candle constituent un moyen abordable pour essayer nos parfums. Combustion lente : jusqu'à 15 heures dans un bougeoir adapté.

Les Lumignons Yankee Candle ou bougies chauffe-plat sont parfaites pour la décoration de votre intérieur ! Elles sont vendues par lot de 12 bougies et elles sont parfumées, colorées et présentées dans des coupelles transparentes. Enfin, elles flottent et vous permettront de les présenter dans vos photophores.

samedi 1 novembre 2008

Volvo Ocean Race : Ericsson 4 bat le record des 24h !

Record 24hL'équipage de Torben Grael a navigué 593 miles nautiques en seulement 24h pendant la première étape de la Volvo Ocean Race. Ericsson 4 battait ainsi le record de la plus longue distance parcourue en 24h sur un monocoque. Le précédent record était de 562 miles, réalisé par ABN AMRO Deux lors de la Volvo 2005/2006. Mais ce record n'a pas tenu longtemps : Hier Ericsson 4, qui mène la flotte de la Volvo Ocean Race, a passé la barre symbolique des 600 milles : 602,66 soit 1116,12 km en 24 heures !

  • Vidéo : A bord du voilier Ericsson 4


[flv width="490" height="368"]http://www.boatiful.com/img/boatifulpeople/video/volvo-record.flv[/flv]

"Nous atteignons souvent 30 noeuds. Ce n'est pas facile avec les vagues. Quand vous allez à cette vitesse c'est vraiment dur", a déclaré Grael, épuisé, selon qui l'objectif "n'est pas de battre des records", mais de gagner la Volvo.

Crédits Video : Volvo Ocean Race - Gustav Morin/Ericsson Racing Team/Volvo Ocean Race