samedi 11 décembre 2010

Idées Cadeaux pour la décoration marine !

Idees Cadeaux Noel MarinsNous avons regroupé ci-après une petite sélection subjective d’idées cadeaux pour les fêtes mais aussi pour d’autres occasions!

Afin de satisfaire le plus grand nombre nous vous les présenterons en fonction du profil de l’heureux futur propriétaire.


En cette période de fête et afin de vous assurer un service de qualité, nous vous informons que nous ne pourrons pas vous assurer une livraison pour le 24 décembre pour toute commande passée après le 17 décembre.

  • Toute l’équipe de Boatiful vous souhaite de bonnes fêtes nautiques !







Cadeau décoration, manille aluminiumManille en aluminium :

Réplique massive d'une manille nautique en Aluminium. Magnifique objet de décoration rappelant à merveille l'univers nautique dans un bureau, une bibliothèque ou dans un salon.

De plus, elle est livrée dans une boite cadeau!






maquette Riva bateau



Maquette de Riva par Kiade Maquette :

Cet objet d'exception est à la mesure du rêve qu'il évoque : proche de la perfection; il sera un cadeau original et de qualité pour tous les amateurs des bateaux de légende.

Réalisation d'une tres grande qualité par Kiade Maquette.













Tableau marinPeinture sur Toile - Affiche de Paquebot !

Reproduction sur toile. Ce magnifique tableau, avec son cadre en bois et sa réalisation de tres grande qualité, deviendra un élément de décoration marine essentiel pour votre bureau ou votre séjour!

Retrouvez une sélection complète d'anciennes affiches de ligne de Paquebot imprimées sur une toile tendue.

vendredi 10 décembre 2010

Idées Cadeaux pour les loisirs outdoor



Idees Cadeaux Noel MarinsNous avons regroupé ci-après une petite sélection subjective d’idées cadeaux pour les fêtes mais aussi pour d’autres occasions!

Afin de satisfaire le plus grand nombre nous vous les présenterons en fonction du profil de l’heureux futur propriétaire.




En cette période de fête et afin de vous assurer un service de qualité, nous vous informons que nous ne pourrons pas vous assurer une livraison pour le 24 décembre pour toute commande passée après le 17 décembre.

  • Toute l’équipe de Boatiful vous souhaite de bonnes fêtes nautiques !











Pierre à feu  - Light My Fire

Le Fire Steel Army de Light My Fire est un éclair de génie ! Grâce à ce bâton révolutionnaire vous pourrait faire du feu n'importe ou et n'importe quand !
Pierre à feu








Gps portable TwonavGPS Portable Twonav

Les GPS Portable Twonav sont très robustes, et ont été conçu afin de résister aux températures extrêmes, pluies, eau, poussières ainsi qu'aux chocs. Ils ont aussi l'avantage d'être des GPS portable très polyvalent. Pour une utilisation sur route, comme pour de l'outdoor, ils vous permettront de déterminer vos randonnées comme vos voyages en toute simplicité !








Purificateurs d'eau par UV Steripen :

Les purificateurs Steripen sont des purificateurs d'eau par lampe UV vous permettant de rendre potable 1l d'eau en moins de 1 minutes. Idéal pour vos activités Outdoor et les passionnés de Nature !
Steripen



Idées Cadeaux pour l'équipement du marin

Idees Cadeaux Noel MarinsNous avons regroupé ci-après une petite sélection subjective d'idées cadeaux pour les fêtes mais aussi pour d'autres occasions!


Afin de satisfaire le plus grand nombre nous vous les présenterons en fonction du profil de l'heureux futur propriétaire.







En cette période de fête et afin de vous assurer un service de qualité, nous vous informons que nous ne pourrons pas vous assurer une livraison pour le 24 décembre pour toute commande passée après le 17 décembre.




  • Toute l'équipe de Boatiful vous souhaite de bonnes fêtes nautiques !














Pack PechePack Pêche à la traine Complet Pack complet pour la pêche à la traine . Il comprend: une canne de traine, un moulinet de traine Penn Senator avec son fil nylon, un baudrier, des flash feather williamson, un leurre Rapala CD Magnum et deux Paeta Flashmer.

Un très bon pack pour les amateurs comme pour les experts de pêches à la traine !








Packs de leurres de traines

Ces différents packs de leurres traines, permettront aux amateurs comme aux connaisseurs de s'adapter à toutes les conditions de pêches ! Traine rapide, lente, moyenne...
Pack de leurre








Sac barkasseSac en voile recyclée - 360 Degrès Les sacs 360° sont fabriqués à partir de voiles récupérées, le modèle Barkasse Bateau avec son design unique est un sac pour ordinateur avec une bandoulière.

Vous retrouverez également des sacs Bandoulières pour femme ( Modèle Paula )  et sacs de Plage








Pierre à feu barbecue FireSteel en chêne massif - Light My Fire

Avec la tige allume feu révolutionnaire de Light my Fire, vous pourrez allumer un feu ou un réchaud sous n'importe quelles conditions. Idéal pour les férus de randonnée comme les amateurs de barbecue.
pierre à feu

samedi 4 décembre 2010

Nautic 2010 > C'est parti pour 10 jours !

Le Salon Nautique international de Paris a ouvert ses portes ce vendredi matin aux professionnels et aux journalistes. Aujourd'hui c'est la grande ouverture pour tous !


Salon Nautic


L'inauguration officielle du Nautic a eu lieu ce vendredi, à 19 heures, en présence de Madame Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministre de l’Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement, mais aussi de grands champions tels que Loïck Peyron, Roland Jourdain, Alex Caizergues ou encore Thomas Ruyant.


A midi, la Solitaire du Figaro a dévoilé le parcours de son édition 2011. Au programme pour les concurrents, entre le 29 juillet et le 28 août prochains, 1 695 milles nautiques dans un format traditionnel avec un parcours résolument septentrional. Ainsi, les villes de Perros-Guirec, Caen, Dún Laoghaire en Irlande, Les Sables d’Olonne puis Dieppe accueilleront-elles cette 42e édition dont Eric Bompard Cachemire est désormais - et pour trois ans - le partenaire principal.


Nautic 2010


Cet après-midi, le chantier lorientais Alphena Yacht a présenté son dernier modèle alliant innovation et performance : l’Alphena Three. Une équipe d’exception au service d’un support haut de gamme développé depuis sa création en 2007 en étroite collaboration avec Loïck Peyron. Le skipper est venu spécialement pour le lancement de ce deuxième bateau au concept épuré qui allie performance et design et met en avant des alternatives technologiques respectueuses de l’environnement.


La Transat Jacques Vabre fêtera en 2011 sa 10ème édition. A l’occasion de cet anniversaire, la Ville du Havre et Kraft Food, coorganisateurs de la course depuis son origine, ont souhaité marquer le coup et renforcer leur collaboration en formant un comité d’organisation. La date du départ est fixée au 16 octobre. Côté sport, la flotte se partagera sur deux parcours : les monocoques d’un côté et les multicoques de l’autre. Pour ce qui est de la ville d’arrivée, son nom sera dévoilé très prochainement.


Marc Guillemot aime les huîtres et la compétition. Il sera servi demain, entre Marcel Lesoille, recordman mondial d’ouverture d’huîtres, et Alex Caizergues, premier marin à avoir franchi les 100km/h à la voile. Et pour l’apéro, Roland Jourdain, récent vainqueur Imoca de la Route du Rhum, nous fera découvrir les graines germées, dont il raffole en course.


Si vous avez des photos du salon à partager, n"hésitez pas à nous faire signe !

jeudi 2 décembre 2010

Buzz : Armel Tripon recherche des sponsors !

Une nouvelle fois, la recherche de sponsors dans le sport se lance dans un format de communication tres Web 2.0. Cette fois c'est le skipper Armel Tripon qui innove :



2 heures en mer pour séduire un dirigeant à bord de son bateau, 7 minutes à terre pour le convaincre de s'engager à ses côtés en 2011

C’est le message simple et direct qu’Armel TRIPON a choisi d’adresser à ses futurs partenaires. Pour trouver des entreprises intéressées et capables de le suivre dans un projet Class’40, il décide d'inviter des dirigeants pour leur faire découvrir la navigation à bord de son bateau et son programme de courses 2011.

Armel Tripon


Du coup c'est à travers une vidéo pour le moins originale, dans laquelle le skipper se présente à un speed dating, qu'Armel nous dévoile sa campagne de recherche de partenaires et son concept de Sponsor Dating :

[youtube width="580" height="355"]http://www.youtube.com/watch?v=FHafpIFy7BM[/youtube]


Pour rappel : Après avoir gagné en 2003 la transat 6,50 avec MOULIN ROTY et passé 7 années sur le circuit professionnel Figaro aux côtés de GEDIMAT, (7 transats en solo et double, 7 Solitaires du Figaro...) Armel TRIPON, 2 fois classé parmi le top 10 du championnat de France de Course au Large en Solitaire s'engage pour 2011 sur le circuit 40'. Au programme, la Transat Jacques Vabre et des courses au large telles que Les Sables/Horta, le Record SNSM, le Grand Prix de Douarnenez…


Côté innovation ce skipper professionnel de 35 ans n’en est pas à son coup d’essai. Pour financer sa participation à sa première transat en solitaire en 2001, il proposa à chacun d’apposer son sourire sur l’Atlantique pour 200 francs seulement…


10 ans plus tard, Armel TRIPON persiste et signe en innovant à nouveau. Pour réserver une sortie SPONSOR-DATING et tout connaître sur le projet TRIP’ON THE SEA d’Armel, rendez-vous sur : www.trip-onthesea.com

Belle campagne en tout cas  et bonne chance à Armel !

mercredi 1 décembre 2010

Nautic 2010 : Magellan expose ses nouveautés à Paris

Explorist MAgellanCette année le constructeur de GPS Magellan sera présent au salon nautique de Paris dans le stand de Navicom.

La marque présentera ses dernières nouveautés à l'image du Toughcase, un étui de protection pour Iphone et Ipod Touch, permettant étanchéité et robustesse pour les loisirs Outdoor.

Magellan présentera aussi sa nouvelle gamme de  GPS clairement destinée une nouvelle foi pour les amateurs d'Outdoor : L'Explorist.

Les GPS les plus hauts de gamme seront équipés d'un appareil photo, microphone, haut parleur,altimètre barométrique et d'une boussole électronique.

Magellan ToughCase


Le design quant à lui n'est pas en reste, et au premier coup d'œil on sait que ces GPS sont robustes et résisteront aux randonnées les plus ardues, un peu à la manière des GPS Twonav que nous vous avons présenté précédemment.

mardi 30 novembre 2010

Nautic > Iguana 26 : Un bateau amphibien design !

Développé par la société IGUANA YACHTS, l'Iguana 26' est un motor boat d'une élégance rare. Capable des meilleures performances en navigation, il est de surcroit doté d'étonnantes capacités terrestres.


L'Iguana 26 sera présenté le lundi 6 décembre à 11h00 au Salon Nautique de Paris - pavillon 2.2 - stand D23


Iguana 26 - Nautic

C’est sur la côte Ouest du Cotentin que l’idée a germé dans l’esprit du fondateur d’Iguana Yachts, Antoine Brugidou. Un endroit particulier où la mer se retire parfois à perte de vue, et où la navigation se fait entre sables, roches et courants. Dans cet environnement rude, le projet a progressivement pris forme pour finalement donner naissance à un nouvel « amphibien » capable d’appareiller et d’atterrir n’importe où en toute autonomie.

Le nouveau né, Iguana 26’, se jette à l’eau, traverse les bancs de sable et gravit les plages et cales par ses propres moyens.

Iguana 26 - Nautic


Concevoir un engin amphibie n’est pas une nouveauté en soi, mais faire en sorte qu’il en résulte un vrai beau bateau remarquablement dessiné et performant exige de surmonter de nombreuses difficultés. Les partenaires d’Iguana Yachts ont relevé ce défi.

Avec ingéniosité et talent, le designer Antoine Fritsch a su dissimuler dans les flancs de cette fine carène un système de roulage escamotable et déployable à la demande. En y ajoutant une étrave perce-vague, l’architecte naval Tanguy Le Bihan en a augmenté les qualités nautiques et optimisé les performances.


Iguana 26 - Nautic

Sur terre comme sur l’eau, son « train d’atterrissage » façon « avion de chasse » confère à l’Iguana 26 une esthétique supplémentaire, inattendue et unique.


Le désir d’innovation, la soif d’élégance et le perfectionnisme qui ont régi la conception du bateau restent de rigueur sur tous les plans. Ergonomie, agencement et aménagements intérieurs ont été pensés et confectionnés avec la plus grande exigence.

D’abord destiné à la Grande Plaisance, le concept Iguana devrait intéresser bien d’autres secteurs, civils ou militaires… Pour Ivan Tatard, directeur associé, le concept IGUANA appliqué au motonautisme en général pourrait représenter
« une réponse au manque de place dans les ports et une solution aux problèmes de stockage, de remorquage et de mise à l’eau».

Crédits photos : Iguana 26 © Iguana Yachts

Nautic 2010 : Jeanneau fête les 50 ans du salon nautique de Paris

Cette année Jeanneau a décidé de fêter à sa manière les 50 ans du salon nautique de Paris.

En effet, le chantier rend hommage au salon en présentant pour la première fois depuis la création du Nautic pas moins de 40 modèles dont 12 nouveautés et 2 bateaux mythiques du chantier.

Logo jeanneau


Le chantier Français montre ainsi son attachement à ce salon prestigieux où bon nombre de ses bateaux ont déjà pu être admirés par les passionnés !

samedi 27 novembre 2010

Nautic > Le retour des Maquettes de bateaux !

Le Salon Nautique International de Paris qui fête cette année son 50 ème anniversaire, accueille de nouveau les modèles réduits et maquettes de bateaux dans le Pavillon 2, autour d'une piscine de 100 m2 animée par des ventilateurs.


Nautic - Maquette de Bateaux
Les maquettes et les demi-coques de bateaux ont toujours tenu une place importante dans la culture maritime, et restent aujourd'hui une facette très active de la passion pour les bateaux.


Une dizaine d’exposants majeurs, comme Euro Model, Hobby Home, Gentcom, Kiade ou encore l’Association du Musée de la Marine et les Fédérations Françaises et d’Ile de France proposeront des dizaines de modèles à l’essai sur le bassin. Parmi les nouveautés ou modèles impressionnants, Euro Model exposera le Shockwave 55, offshore thermique de 1,40 mètre de long qui atteint 45 nœuds. Pour les amateurs de beaux voiliers radiocommandés, les modèles custom en composite de StockMaritime, dont les VOR70, Class America ou 60’Imoca pourront être essayés sous le vent des ventilateurs.


Du côté des statiques, les magnifiques reproductions de Riva par Kiade, sous licence officielle du célèbre chantier italien de Sarnico, seront exposées les maquettes en situation dynamique de Petibato ou encore les nombreuses productions des ateliers du Village.


Chaque soir, un Trophée réunira les exposants pour une régate acharnée, dont la finale sera disputée le dimanche 12 décembre, dernier jour du Nautic. A la veille de Noël, et pour fêter 50 ans de passion, il est probable que quelques uns des 250 000 visiteurs du Nautic se fassent plaisir !


Crédits photo : © AFP/E.deMalglaive/ReedExpositions

jeudi 25 novembre 2010

Salon Nautique de Paris : Les permiers arrivages de bateaux

Salon Nautique de ParisHier soir sont arrivés les premiers bateaux pour être exposés au Salon Nautique de Paris qui fête sa 50ème édition.

Les passant ont eu l'occasion de voir des voiliers acheminés par camions et des catamarans transportés par la Seine. Un véritable ballet de grues dirigées par des techniciens très habiles !

Ceux sont les plus grands bateaux qui arrivent en premier, car entreposés dans le Pavillon 1, puis entourés des moyens et eux mêmes entourés des petits.

Ainsi les différents voiliers, catamarans, sont disposés au centimètre !

Cette année, pas moins de 66 bateaux de plus de 12 mètres seront présentés par les différents chantiers !

Salon Nautique de Paris

Nautic 2010 - Gagnez un bateau avec la SNSM

EDIT : En partenariat avec la SNSM nous vous offrons 2 Pass pour le Salon Nautique de Paris. Pour participer, laissez un commentaire. Vous avez jusqu'au 1-12-2010 à 20h !


...enfin un magnifique Zodiac tout neuf !


En effet, l'Association des Sauveteurs en Mer vous propose de venir tester vos connaissances sur la SNSM et avoir ainsi une chance de gagner un zodiac équipé d'un moteur de 25 CV.


Nautic 2010 SNSM


La SNSM lance un jeu à l'occasion du NAUTIC 2010 ( salon nautique de Paris 2010 ) qui sera ouvert au public du 4 au 12 décembre 2010. Conçu sous la forme d'un quizz en 5 questions sur la SNSM, il permettra à l'heureux gagnant de remporter un zodiac équipé d'un moteur Yamaha de 25CV.


Les bulletins seront à la disposition du public sur le stand SNSM et sur ceux de ses partenaires Ouest France, Yamaha et Zodiac. Ils devront être déposés, une fois complétés, dans une urne dédiée sur le stand des Sauveteurs.

Dispositif toujours sympa, et en plus avec la possibilité de tenter sa chance sur le site dédié : http://gagnezunzodiac.snsm.org

EDIT : En partenariat avec la SNSM nous vous offrons 2 Pass pour le Salon Nautique de Paris. Pour participer, laissez un commentaire. Vous avez jusqu'au 1-12-2010 à 20h !

Route du Rhum > Petits arrangements entre amis en Class Rhum !?

Edit - 30-11-2010 : Voici les dernières nouvelles reçues du team de MultiEva, Acte 2 ! Et toujours pas de réponse de l'organisation ...




Les 2 skippers (Capelle et GUENNEC) ont été débouté purement et simplement de leur requête. C'est incroyable, intolérable, honteux de voir que même dans ce beau sport qui fait rêver tant de monde on puisse connaître de pareille arrangements. Julien Mabit rase les murs de la marina et lors de la remise des prix des classes 40 et Rhum vendredi dernier, Capelle, Froc et Guennec voulaient venir avec chacun 1 bidon de gasoil à offrir à Mabit pour montrer leur désapprobation totale de cette énorme magouille mais sous la pression ils ont abandonné.



Petit rappel des faits :


SKipper Pierre Yves Gennec


Les derniers concurrents de la Route du Rhum arrivent par groupes en Guadeloupe. Après les festivités de l'arrivée des géants Orma ou Imoca, les marins des class 40 ou Rhum se présentent en Guadeloupe dans le plus grand silence médiatique et cela malgré la ferveur populaire qui elle ne se dément toujours pas.


Nous avons reçu aujourd'hui un email qui pourraient faire renaitre l'intérêt sur ces arrivées tardives de la route du Rhum 2010.

Tout se passe en Class Rhum, et pour la bataille du Podium quand même. Petit rappel des faits de ces derniers jours.

Après l'arrivée des 2 premiers de cette catégorie, les 3 places suivantes, et surtout la dernière marche du podium, vont se jouer entre 3 marins : Julien Mabit sur Monopticien.com, Pierre Yves Gennec et Charlie Capelle. Les derniers reviennent tres fort sur Julien Mabit, qui est contraint à une pénalité de 12h ( 14h avant son ETA) pour avoir été ravitaillé plusieurs jours auparavant par un cargo en Gazoil...ce qui est strictement interdit par le règlement de la course.


Julien Mabit


Pourtant, après que le skipper de MonOpticien se soit dénoncé auprès du comité de course, le jury en a décidé autrement :
Décision du Jury « ROUTE DU RHUM 2010 RECLAMATION : CAS N°5
Réclamant : Comité de course
Réclamé : Monopticien.com N°12
RECEVABILITE.
Après examen des éléments qui lui ont été communiqués, le jury estime que la réclamation déposée par le comité de course est conforme aux exigences des RCV 60.2(a), 61.1(b), 61.2 et 61.3.
La réclamation est recevable.
FAITS ETABLIS.
Pendant la course, le bateau Monopticien.com a reçu une assistance de la part d’un cargo. Le skipper de Monopticien.com a reconnu le fait en transmettant un message écrit au comité de course dans lequel il explique qu’il a reçu du gazole lui permettant de faire tourner son moteur afin de charger les batteries du bord.
CONCLUSION.
Le bateau Monopticien.com a enfreint l’article 16.2 de l’avis de course.

DECISION.
Le bateau Monopticien.com reçoit une pénalité de 12 heures qui sera effectuée conformément au paragraphe 13.2.4 des instructions de course.

Au final Julien Mabit arrive troisième de la course devant Pierre-Yves Gennec pour un peu moins de 3h et Charlie Capelle.

En dehors de la décision du Jury, qui semble un peu étrange, c'est surtout les connaissances supposées du skipper dans le comité d'organisation de course qui portent à confusion...Comment comprendre qu'il soit sanctionné à quelques heures de l'arrivée avec une pénalité ( calculée ?) qui aurait dut lui faire perdre sa 3ieme place et non pas simplement disqualifié...


On a vu dans le passé des skippers terminé avec brio leur course Hors Classement ou simplement plus lentement sans équipement électronique.

Pour vous faire une idée, voici les récits de l'équipe de Pierre Yvec Gennec et Julien Mabit.

Email reçu le Jeudi 25 Nov.

Vous avez tous suivi la fin rocambolesque de Julien Mabit autour de la Guadeloupe et cette pénalité de 12h qui lui permet miraculeusement d'arriver 3ème de la classe Rhum devant Pierrot et Charlie Capelle. Julien, à qui nous ne voulons aucun mal, a ravitaillé du gasoil en mer quelques jours avant l'arrivée car il avait des gros problèmes de circuit de gasoil et des fuites. Cela pouvait induire très vite pour lui la perte d'énergie et donc l'impossibilité de continuer sous pilote et la perte des instruments de navigations. Donc il aurait du barrer jour et nuit et se fier à son compas ce qui lui aurait bien sur coûter bien plus que 12h de pénalité...


Julien faisait partie, il y a quatre ans, de l'organisation Pen Duick à Saint Malo et connaît donc vraisemblablement monde dans cette course. De là à prétendre qu'il aurait eu une largesse du comité de course nous apparaît comme une probabilité à un seul chiffre. En effet, cette pénalité a été décidé des jours avant l'arrivée sans qu'aucune information ne soit transmise ni aux concurrents de sa classe ni décrite sur le site officiel. Il nous aura fallu aller sur le site internet personnel de Julien pour comprendre pourquoi il faisait des ronds dans l'eau à Basse Terre.


Pierre-Yves et Charlie Capelle ont déposé une réclamation à leurs arrivées et étrangement seule la plainte de Pierre-Yves a été reçu car Charlie Capelle ne l'a pas fait dans l'heure suivant son arrivée...


De plus, si vous regardez le règlement (sur le site officiel) il est clairement indiqué qu'aucune assistance ne peut avoir lieu en mer. Il aurait du, comme cela a été le cas pour d'autres skippers les années précédentes, soit abandonner ou soit continuer à la force du poignet en barrant son bateau H24 et si il a été mal renseigné, il avait encore le choix d'attendre les autres avant de passer la ligne pour l'honneur et l'honnêteté.


Franck S
www.multieva.org



Message envoyé par Julien Mabit à la direction de course :




"Je veux vous informer de la situation délicate dans laquelle je me suis mise : cela fait quelques jours que je sais que je n'aurais pas assez de gazoil pour continuer la course (il ne me reste qu'environ 20 litres et mon moteur consomme en gros 1 l/h!!!) Après plusieurs avaries dont le désamorçage systématique de mon moteur, j'ai du refaire tout un circuit parallèle de gazole comme je l'ai expliqué lors de mes vacations avec Perrine. Je dors très peu et très mal car en surveillance permanente de mon pilote de secours puisque l'autre est HS, je passe beaucoup de temps sur le pont à manoeuvrer et barrer. Fatigué, il y a quelques heures, j'ai croisé un cargo qui a proposé de me déposer de quoi finir ma course en sécurité (c’était avant de voir le mât se fissurer ! ).
J'ai manqué de discernement. Je pensais que l'on peut prétendre à assistance sous réserve de l'accord du directeur de course J'ai essayé de le joindre sans succès (...) Le temps que les connections se fassent et qu'il me rappelle pour me dire que la réponse était négative, le cargo est passé à quelques mètres de moi et le gazole était à bord.
Le but n'était pas de contrevenir aux règles de course, j'entends bien réparer cette faute.
Je souhaite terminer cette course dans les règles... et sur le podium. Je me suis tellement battu pour ça et je ne veux pas que quelques minutes de fatigue entachent tout !  "


vendredi 19 novembre 2010

GPS portable Outdoor : GPS Twonav Aventura et Sportiva

Gps Twonav AventuraTwonav est une marque espagnole spécialisée dans la conception de GPS portable pour les loisirs Outdoor. Associée à Compe GPS, le logiciel est très intuitifs et permet un grand nombre de possibilité tel que la création de multi waypoints, ainsi que des applications très pratiques comme l'altimètre, baromètre, boussole, 3D ...etc

Leurs designs est clairement orientés dans une optique Outdoor. Robuste, ils résisteront aux chutes, mais aussi grâce à une étanchéité niveau IPx6 à la pluie.

Doté d'un grand écran tactile ces GPS Twonav sont très lisible, précis, et simple d'utilisation.

Le GPS Portable Sportiva a été conçu en association avec la marque Holux, dans l'optique de créer un GPS clairement orienté pour les randonneurs et autres amateurs de loisirs outdoor.
Grâce à ses cartes IGN, vous pourrez vous orientez en 3D et ainsi définir plus précisément votre tracé.

Le GPS Twonav Aventura est un peu plus polyvalent, mais reste néanmoins orienté pour l'Outdoor.

Gps Twonav Aventura Sportiva


Ces GPS sont tous deux équipés d'antennes SiRFIII offrant une qualité de réception incomparable et ce même dans les forêts ou au creux de barres rocheuses !

Les GPS Twonav Sportiva et Aventura ont réellement été étudiés et crées pour tous les amateurs de randonnées et autres escapades à vélos. Adapté pour la route, ils sauront rester auprès de vous dans toutes les circonstances.

mercredi 10 novembre 2010

Route du Rhum : Le podium complété par Thomas Coville (Sodebo)

Thomas Coville sur Sodebo, a passé aujourd'hui à 16 heures 15 minutes la ligne d'arrivée en Guadeloupe. Il acquit ainsi la 3ème marche du podium, derrière Frack Cammas (Groupama 3) et Francis Joyon (Idec).

Thomas Coville - Sodebo


Avec un temps de course de 10 jours 3heures et 13 minutes, il a parcouru une distance totale de 4 275 milles à une vitesse moyenne de 17.58 noeuds.

Une belle 3ème place donc, sur cette Route du Rhum 2010, une course toujours aussi mythique !

Thomas Coville a passé la ligne d'arrivée 23h 58 minutes après le vainqueur, Franck Cammas.

Edit : La premières réactions de Thomas Coville.

[mp3]http://88.191.97.51/dms/accesFTP/DMS2/sodebo-voile-dms/sons/1453.mp3[/mp3]

mardi 9 novembre 2010

Images : Franck Cammas remporte la Route du Rhum

Franck Cammas (Groupama 3) remporte la 9è Route du Rhum.




  • Voici les toutes premières images depuis la Guadeloupe de l'arrivée de Franck Cammas


Arrivée Franck Cammas - Route du Rhum


Arrivée Franck Cammas - Route du Rhum


Arrivée Franck Cammas - Route du Rhum


En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 16 heures 16 minutes 47 secondes (heure de Paris), Franck Cammas a remporté la neuvième Route du Rhum - La Banque Postale.

Le temps de course de Groupama 3 est de 9 jours 3 heures 14 minutes 47 secondes, sa vitesse moyenne sur l'eau est de 20,39 nœuds, sur une distance parcourue de 4 471 milles. Il ajoute son nom à la légende du "Rhum" en succédant à Mike Birch, Marc Pajot, Philippe Poupon, Florence Arthaud, Laurent Bourgnon, Michel Desjoyeaux et Lionel Lemonchois


Crédits photos arrivée : © Welcome on Board - © AFP

Route du Rhum : une histoire sans fin pour Cammas !

Cammas - © Yvan ZeddaDécidément cette édition 2010 de la Route du Rhum s'étire en longueur avec une arrivée sans cesse reportée pour Franck Cammas à bord de Groupama 3.


Tirant des bords sous le vent des îles de l'arc antillais sous grand voile à un ris et trinquette, Franck Cammas et Groupama 3 profitent de leurs dernières heures de mer en parfaite communion avant de retrouver public et journalistes qui les attendent de pied ferme depuis dimanche soir.

A terre comme en mer, le temps passe finalement vite. Attendu dans un premier temps en fin d'après-midi de lundi sur la ligne d'arrivée, Groupama ne devrait pas approcher de la bouée de Basse Terre avant 14 heures en métropole.

Restera alors qu'une quinzaine de milles à parcourir aux allures portantes pour rejoindre l'arrivée jugée à Pointe à Pitre.

  • Voici les premières images du trimaran géant au large de la Guadeloupe.


[flv width="580" height="360"]http://ns213619.ovh.net/~routedur/online/vids/PAD08112010cammas_RDR2010_m64__RAPIDE.flv[/flv]



Crédits Photos : Team Groupama - Yvan Zedda

lundi 8 novembre 2010

Franck Cammas touche au but - Route du Rhum

Franck Cammas - Groupama 3En arrivant par le Nord de l'arc antillais, le skipper de Groupama 3 va probablement slalomer entre les îles d'Antigua, Barbuda et Montserrat avant d'aborder l'île papillon. L'arrivée de Franck Cammas à Pointe-à-Pitre est prévue en fin de nuit ou dans la matinée de mardi (heure française).

C’est une prouesse exceptionnelle que réalise Franck Cammas (Groupama 3) sur cette Route du Rhum. Mener seul un trimaran géant conçu pour dix personnes a de quoi laisser admiratif. Nombre de ses équipiers co-détenteurs du Trophée Jules Verne se montraient d’ailleurs dubitatifs sur la possibilité de naviguer en solitaire sur une telle machine. La mener vers une victoire de plus en plus probable relève par conséquent de l’exploit absolu. Franck Cammas éclabousse de tout son talent cette 9e édition à la fois compliquée et éprouvante. Francis Joyon, qui participe pour la cinquième fois à la Route du Rhum, qualifie celle-ci de plus dure de toutes ! Pour remporter son premier Rhum, Cammas ne s’économise pas. Toute la journée lundi, il a multiplié des virements de bord ô combien épuisants sur cette monture surpuissante. A l’image de ses coriaces adversaires, le skipper de Groupama 3 jette toutes ses forces dans la bataille. L’arrivée la nuit prochaine sonnera comme une délivrance…

Franck Cammas (Groupama 3) : « Il va falloir tricoter quasiment jusqu’à l’arrivée. J’essaie de tirer les bons bords mais en solitaire c’est compliqué. L’air est très instable puisqu’on est en bordure d’une dépression tropicale. Ca va dans tous les sens. Le jour on voit bien, mais la nuit c’est stressant. Sous les grains, il faut enchaîner les virements. Ce n’est pas génial alors j’essaie de raccourcir la route tout en gérant les rotations du vent. En arrivant près de la Guadeloupe, il va aussi falloir éviter les embûches, les pêcheurs et les navires autour de l’île. C’est toujours long une fin de course, on a l’impression d‘être arrivé, mais on ne l’est pas. Il faut être patient. »

Derrière lui, à plus de 260 milles en retrait, Thomas Coville (Sodebo) reste sous la menace de Francis Joyon (Idec) pour la deuxième place du podium.


L’arrivée en direct
Les antennes de France Télévisions France 3 Ouest et RFO diffuseront l’arrivée du vainqueur en direct pendant deux heures, soit une demi-heure avant le passage de la ligne et une heure et demie après jusqu’aux premières réactions du skipper.


samedi 6 novembre 2010

Class 40 : Tanguy de Lamotte - Skipper 2.0 !

Cette Route du Rhum est décidément tres agréable à suivre : une belle course avec des options météo importantes, des bateaux qui filent vite mais surtout une quantité d'images et vidéos pratiquement en temps réel des skippers.


Tanguy de lamotte - Novedia


On attendait avec impatience de suivre la course de Pierre-Yves Lautrou en live sur les différents média-sociaux mais je me rends compte que nombre de skippers ont eux aussi mis en place une stratégie de com' 2.0. L'exemple du jour c'est Tanguy de Lamotte sur Novedia - Initiatives en class 40 qui a mis en place un site internet plutot bien fait ( sous WP ?) avec un compte twitter/Facebook.


Bon certes on regrettera toujours le manque d'actualisation des flux mais l'initiative est bonne et je garde espoir pour les prochaines grandes courses océaniques !


En même temps quand on voit les conditions de navigation de Tanguy sur Novedia - Initiatives ces dernières heures, je comprends mieux qu'il n'actualise pas sur Twitter chaque minutes !




  • Vidéo à bord de Novedia - Initiatives - Class40 Route du Rhum 2010


[flv width="580" height="360"]http://ns213619.ovh.net/~routedur/online/vids/06112010NOVEDIA_RDR2010_INM_RAPIDE.flv[/flv]

Route du Rhum : Veolia toujours leader à mi-course

Route du Rhum VeoliaRoland Jourdain ouvre toujours la route des monocoques IMOCA et maintient, au fil des classements, son petit matelas d’avance d’une trentaine de milles sur Brit Air. Le skipper de Veolia Environnement a de quoi se satisfaire de sa première partie de course en menant une trajectoire précise et inspirée.

Les températures commencent à se réchauffer et depuis le passage du dernier front dans la nuit de jeudi à vendredi, le rythme du groupe des monocoques nordistes s’est sérieusement accéléré pour atteindre des vitesses, version limite supérieure, dépassant parfois les 25 nœuds.

« La journée est magnifique, mais c’est un week-end de boulot qui nous attend, car le vent est encore irrégulier et la mer chaotique. On ne peut pas allumer comme on le souhaiterait, mais les moyennes sont quand même correctes. ça avance ! »

La sortie de route n’est jamais très loin dans ces conditions. Afin de se maintenir attentif et concentré pour rester ainsi à la disposition du bateau, engranger du sommeil est donc de bon augure dès que la situation le permet. C’est ce que Roland a ainsi pu faire en fin de nuit dernière, laissant à son pilote, le soin de dérouler la trajectoire du bateau vers les Antilles.

Le vent devrait maintenant progressivement s’orienter au nord-est cet après-midi. Il y a donc de l’empannage dans l’air dans les heures à venir pour gagner dans le Sud. Pour attaquer cette seconde moitié de parcours, du vent fort devrait ainsi accompagner les Imoca pendant 36 heures avec ensuite, à la clé, un atterrissage sur les Antilles qui s’annonce d’ores et déjà assez délicat

Route du Rhum : Arrivée de Franck Cammas prévu pour dimanche !

Franck Cammas - Groupama 3Franck Cammas est actuellement à 1000 milles de Pointe à Pitre, destination finale de la Route du Rhum. Sauf avarie sérieuse, il semblerait que le skipper soit sur le point de remporter cette 9ème édition de la course.

En effet, après avoir mené de bout en bout, Franck Cammas démontre toute son habilité dans le choix de son tracé, mais aussi dans les capacités de son Groupama 3.

Toujours en tête de peleton, il ne sera pratiquement jamais inquiété par ses concurrents. Une domination totale, qui devrait lui permettre de remporter la victoire de la Route du Rhum 2010, malgré des conditions météo difficiles et de nombreux grains.

Derrière c'est Francis Joyon (Idec), qui part à la poursuite de Franck Cammas, après être passé devant Thomas Coville (Sodebo). Le sprint final devrait se jouer pour la deuxième et troisième place.

Dans la catégorie Multi 50, même tableau, avec un leader différent, Franck-Yves Escoffier, qui a conforté son avance de 100 milles sur domine ses concurrents directs.

Franck-Yves Escoffier - Crêpe Whaou




  • Classement au 06/11


Catégorie Ultime
Franck Cammas, Groupama 3
Francis Joyon, Idec
Thomas Coville, Sodebo

Catégorie Multi 50
Franck-Yves Escoffier, Crêpes Whaou
Yves Le Blevec, Actual
Philippe la Perche, La mer révèle nos sens

Catégorie IMOCA
Roland Jourdain, Veolia Environnement
Armel Le Cléac'h, Brit air
Vincent Riou, PRB

Route du Rhum : Classements Ultime et Imoca

La route jusqu’à la Guadeloupe reste pour tous les concurrents de la Route du Rhum-La Banque Postale semée de pièges météo et de chausse-trappes océaniques. Les premières arrivées sont prévues pour dimanche soir au mieux, plus probablement lundi pour l’arrivée du premier des géants de la classe Ultime.


Cammas - Route du Rhum


Au nord de la route, Thomas Coville (Sodebo) met tout le charbon qu’il lui reste pour faire fumer ses étraves à plus de 30 nœuds, avec l’espoir de revenir sur l’intouchable leader depuis plus de trois jours, Franck Cammas (Groupama 3). A l’arrière de la flotte l'ambiance est plutot au soleil et mer plate pour les trois derniers. A noter le retour de Servane Escoffier (Saint-Malo 2015) dans le sillage de Gilles Lamiré (Défi Cancale).




  • Résumé Vidéo du cinquième jour de course :


[flv width="580" height="360"]http://ns213619.ovh.net/~routedur/online/vids/05112010_PAD_RDR2010_m64__RAPIDE.flv[/flv]


Thomas Coville (Sodebo) : « C’est musclé, j’ai entre 28 et 30 nœuds de vent avec la mer qui va avec ! Je suis assez toilé, j’avance à 33/34 nœuds, il faut être vigilant et concentré ! C’est ça que je suis venu chercher, mais je ne pensais pas qu’il y aurait autant de vent, hier on a eu jusqu’à 44 nœuds. Là, je fais de bonnes moyennes, mais dans les vagues le bateau s’arrête un peu. »


Servane Escoffier (Saint-Malo 2015) : « Je prends beaucoup de plaisir à être là et je profite de chaque moment, car il y a toujours un peu de stress. Je suis proche de Gilles (Lamiré) mais la route est longue et il faut surveiller tout ça, car le moindre souci prend vite de l’ampleur sur ces gros bateaux. J’essaie de naviguer bien et calmement. Il ne faut pas forcément être sur la retenue mais tout regarder et faire quand même sa route avec un bon rythme. »




  • Classe Imoca


Ambiance vacarme, humidité et rodéo mouvementé pour les poursuivants de Roland Jourdain (Veolia Environnement) qui a creusé un léger avantage. Si Armel Le Cléac’h (Brit Air), Vincent Riou (PRB) et Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) s’accrochent tant bien que mal à 34, 45 et 50 milles du leader, les suivants ont été encore plus distancés au passage du front. Quant aux deux sudistes, Arnaud Boissières (Akena Vérandas) et Michel Desjoyeaux (Foncia), leur retard ne cesse d’augmenter et atteint désormais près de 250 milles.


Crédits photos : Yvan Zedda - Team Groupama

vendredi 5 novembre 2010

Route du Rhum : Une attention de tous les instants pour les Skippers !

Groupama 3 - Franck CammasCette nuit, les premiers skipper ont passé un front difficile, leurs demandant une attention de tous les instants et un nombre considérable de manoeuvres.


"La nuit est active car on est rentré dans une zone avec pas mal de grains donc il a fallu manœuvrer en permanence et être disponible pour les écoutes. C’est instable, hier je suis passé dans le front j’ai ramassé beaucoup de pluie dans la figure et ensuite il n’y avait plus de vent, j’ai du renvoyer de la toile. Depuis j’ai beaucoup manœuvré pour rentrer dans une zone plus stable." (Franck Cammas, Groupama 3)


Au classement de cette 9ème édition de la route du Rhum, pas beaucoup de changement. Néanmoins les marins commencent à sérieusement sentir la fatigue.


Franck Cammas sur Groupama 3 tient toujours la première place du classement, en devançant Thomas Coville à 290 Milles.

Les prochains jours s'annoncent tout aussi difficile, tant le ciel reste noir et les possibilités de grains non négligeables. Les concurrents sont tendu, et les fronts tropicaux les empêches de prendre l'autoroute des alizés comme ils aiment à le faire.

Franck Yves Escoffier - Crepes Whaou


"Aujourd’hui ça glissera au portant avec du vent mais il va y avoir des décisions à prendre au final, c’est compliqué ces situations de petites dépressions tropicales, donc maintenant il faut faire de la vitesse mais aussi regarder comment on amorce la dernière partie du parcours.



Une dépression tropicale, ça fait du vent fort, elles peuvent être nerveuses, et on peut les prendre du bon ou du mauvais côté. Tout ça perturbe notre système d’alizés, notre autoroute favorite ! " (Rolland Jourdain, Veolia)

Du côté des monocoques la bataille fait toujours rage dans le trio de tête, alors que Roland Jourdain a pris la première position il y a quelques heures, en devançant ainsi Armel Le Cléac'h et Vincent Riou dans la classe IMOCA.

Ils se préparent maintenant à traverser le front tropicale déjà vécu par Franck Cammas et Thomas Coville...


Roland Jourdain - Veolia





>Dernier classement



  • Top 3 Catégorie Ultime



Franck Cammas, Groupama 3
Thomas Coville, Sodebo
Yann Guichard, Gitana 11



  • Top 3 IMOCA


Roland Jourdain, Veolia Environnement
Armel Le Cléac'h, Britair


Vincent Riou, PRB



  • Top 3 Multi 50



Franck Yves Escoffier, Crêpe Whaou
Yves Le Blevec, Actual

Loïc Flequet, Maître Jacques

Route du Rhum : Thomas Coville poursuite à 32 noeuds !

Sodebo - Route du RhumLe speedomètre de Sodebo affiche des vitesses à faire rêver les coureurs d’écume de la Route du Rhum ! Après deux jours à batailler au près, sur une mer inconfortable, le trimaran mené par Thomas Coville a recueilli les faveurs du vent : un rinçage à l’eau de pluie, en fin de matinée, aussitôt suivi d’un bienveillant flux de Nord-Est qui propulse donc le trimaran sur la route directe à une moyenne de 25-26 nœuds. Au cinquième jour de course, au pointage de 16h, Sodebo se classe 2e, à 346 milles de Franck Cammas.


Dans cette poursuite océanique, toute la garde-robe du trimaran y est passée ! « J’ai beaucoup transpiré. Je suis passé de la petite voile tempête jusqu’au gennaker, racontait Thomas Coville, lors de la vacation vidéo de 16h. C’est beaucoup de manœuvres, donc beaucoup d’énergie. Il faut toujours être concentré, mais c’est réussi. »


Ainsi, le skipper de Sodebo a successivement roulé et envoyé le foc ORC (foc tempête), la trinquette et le solent pour finir par dérouler le gennaker de 325 m2. Un enchaînement qui impose une grande concentration physique et mentale pour tenir la cadence. « J’ai eu un petit couac sur l’envoi de gennaker, a expliqué le chef d’orchestre du trimaran. Il a fallu que j’aille devant l’étrave pour démêler les écoutes, ça a fait un pataquès, je n’aime pas trop ! Mais hors cette manœuvre scabreuse, tout s’est bien enchaîné. »


sodebo21


« Ça devrait être moins rock’n roll dans les heures qui viennent, estimait Thomas en guettant les rafales de vent, écoute de gennaker à la main. Ensuite, il y aura du portant jusqu’à la fin et ce sera une course de vitesse jusqu’aux Antilles. Enfin ! On fait des milles sur la route directe ! On a fait quelque chose d’ambitieux, de difficile, mais c’est une super satisfaction… Ouais… 32 nœuds ! » La pluie crépite, le skipper n’en finit pas d’amortir les mouvements de la mer grise, le bateau accélère si bien que ses étraves avalent goulûment l’écume des vagues. « Ça glisse, c’est sympa, » résume Thomas Coville, tout à son bonheur de faire valser le classement provisoire.


Vidéo à bord de Sodebo par Thomas Coville - 4/11/2010


[flv width="580" height="360"]http://88.191.97.51/dms/accesFTP/DMS2/fd.php?filename=sodebo-voile-dms/videos/preview/1408.flv&newname=sodebo-voile-dms-team-sodebo-bab-sodebo-liv[/flv]


Crédits photos : Team Sodebo - Sea&Co

Route du Rhum : Résumé Vidéo du 4/11

A désormais 1 500 milles de l'arrivée à Pointe-à-Pitre, Franck Cammas domine toujours le sujet et les autres concurrents de la Route du Rhum 2010.


Route du Rhum Ultime


Tout juste ralenti par la succession de grains de ces dernières heures, le skipper de Groupama 3 devance Thomas Coville (Sodebo) de 297 milles et Francis Joyon (Idec) de 341 milles.


En Multi 50, le leader Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou!) se prépare à ce front avec la plus grande des vigilances. Chez les Imoca en revanche, on profite d'un léger répit après la perturbation. Roland Jourdain (Veolia Environnement) tient toujours la corde de cette régate sur l'Atlantique, devant Jean-Pierre Dick (Paprec - Virbac 3) et Armel Le Cléac'h (Brit Air).


Enfin, en Class 40 et en catégorie Rhum, Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) et Andrea Mura (Vento Di Sardegna) s'accrochent toujours fermement à leurs fauteuils.




  • Voici un résumé Vidéo du 4/11 de cette Route du Rhum


[flv width="580" height="360"]http://ns213619.ovh.net/~routedur/online/vids/04112010_PAD_RDR2010_m64__RAPIDE.flv[/flv]


Crédit Vidéo : © Pen Duick/ Sea Events

jeudi 4 novembre 2010

Route du Rhum : Un combat serré entre Thomas Coville et Franck Cammas

Groupama 3Alors que Franck Cammas sur Groupama 3 vient de passer le cap de moitié de course de la Route du Rhum, le suspense reste encore entier quant au possible vainqueur de la catégorie Ultime.




En effet, même si le skipper de Groupama 3 tient encore une avance de 350 milles sur Thomas Coville, il n'en reste pas moins que la course est loin d'être finie. En effet, Sodebo navigue maintenant sur un vent portant, lui permettant de garder une bonne vitesse constante.
Franck Cammas lui n'est toujours pas passé de l'autre côté de la dépression et reste encore dans des de vents de Sud.

Ce passage devrait le ralentir pendant quelques heures, ce qui permettrait à Thomas Coville de combler son retard.

Ainsi, une foi ce dernier obstacle franchit, les deux skipper de la Route du Rhum, devrait se retrouver au coude à coude dans ce qu'on pourra sans doute appelé un sprint final.

Sodebo


Les chances de victoires pour Franck Cammas et Thomas Coville sont assez égales, mêmes si en cas de forts alizés, la puissance de Groupama 3 pourrait faire la différence.

Néanmoins sur un vent faible, Sodebo pourrait prendre l'avantage.

Ainsi, il serait bien présomptueux d'annoncer un vainqueur, tant les bateaux et le physique des navigateurs sont déjà usés.